السياسة وجواز السفر والذكاء الاصطناعي ومشاريع لوكسمبورغ

تفاعل سياسيون في لوكسمبورغ بقوة مع صعود حزب «البديل من أجل ألمانيا» (AfD) في ولاية ساكسونيا أنهالت، حيث حصل الحزب على نحو 44% من الأصوات. وحذّر رئيس الوزراء لوك فريدن من أن التطرف يقدم حلولاً زائفة وغير قابلة للتطبيق، داعياً الوسط السياسي إلى استعادة تقديم إجابات واقعية ومعقولة. ووصف نائب رئيس الوزراء كزافييه بيتل النتيجة بأنها تحذير، مشيراً إلى أن العديد من الناخبين ما زالوا يعارضون حزب AfD، لكنهم قد يكونون محبطين من السياسة. وانتقد النائب عن حزب ADR توم فيديغ استراتيجية «الحاجز» ضد AfD، معتبراً أنها تؤدي إلى نتائج عكسية. وحذرت تاينا بوفردينغ من حزب LSAP من أن اليمين المتطرف يشكل تهديداً للتضامن والمؤسسات الديمقراطية وحقوق النساء وأفراد مجتمع الميم. أما النائبة عن حزب الخضر سام تانسون، فوصفت النتيجة بأنها «مخيفة» وشددت على ضرورة إعادة بناء الثقة. وحمّل النائب عن حزب القراصنة سفن كليمان السياسيين مسؤولية الجمود الأيديولوجي.

ويواجه جواز السفر الجديد في لوكسمبورغ، الذي تم طرحه في مايو من هذا العام، بحسب تقارير، مشاكل في قراءة شريحة NFC عند نقاط مراقبة الحدود الآلية في الخارج. وطرح النائب عن حزب القراصنة سفن كليمان سؤالاً برلمانياً بعد أن أبلغ مسافرون عن عدم إمكانية قراءة جوازات سفرهم باستخدام بعض التطبيقات، من بينها تطبيق ESTA الأميركي، وكذلك عند البوابات الإلكترونية في دول مثل ألمانيا وتايلاند. واضطر بعض المسافرين نتيجة لذلك إلى الخضوع لفحص يدوي. ويأمل كليمان أن تكون الحالات معزولة وليست ناتجة عن خلل في تصميم جواز السفر. وتبلغ مدة صلاحية الجواز للبالغين عشر سنوات، وتكلفته 50 يورو.

وحذرت هيئة الرقابة المالية في لوكسمبورغ من أن الذكاء الاصطناعي يوفر فوائد كبيرة للقطاع المالي، لكنه ينطوي أيضاً على «مخاطر هائلة». وقال رئيس هيئة الرقابة على القطاع المالي (CSSF) كلود ماركس إن الأنظمة المستقلة قد تسعى إلى تحقيق أهداف غير مقصودة، مما قد يؤدي إلى تهديدات منهجية إذا انتشرت هجمات إلكترونية واسعة النطاق عبر أنظمة الدفع والمقاصة والتسوية. ويمكن للذكاء الاصطناعي تعزيز القدرة على مواجهة الهجمات الإلكترونية، لكنه قد يُستغل أيضاً من قبل المجرمين أو الدول المعادية للعثور بسرعة على نقاط الضعف. وتشمل المخاطر الأخرى التحيز، و«هلوسة» الذكاء الاصطناعي، والأعطال التشغيلية، والاعتماد على مزودي التكنولوجيا، والتزييف العميق والتلاعب بالأسواق. ودعا ماركس إلى تسريع اعتماد أدوات الذكاء الاصطناعي الحديثة وتعزيز مهارات كبار ومتوسطي المديرين.

كما تمضي لوكسمبورغ قدماً في خطط طال انتظارها لإعادة تطوير منطقة شتاريبلاز/إيتوال. وتشمل الخطة وضع طريق Route d’Arlon تحت الأرض وإعادة تصميم المنطقة لاستيعاب الترام وتقليل حركة السيارات بالقرب من مجمع مبانٍ مخطط له. وقالت وزيرة التنقل يوريكو باكيس إن إعداد المناقصة الخاصة بنقل الطريق جارٍ، ويمكن أن يبدأ البناء في عام 2028، شريطة توقيع مخطط التطوير الخاص (PAP) والحصول على الموافقات اللازمة. كما يجري العمل على تصميم محطة حافلات تحت الأرض، ومن المقرر أن يبدأ بناؤها في نهاية عام 2029 إذا تم اعتماد المخطط والترتيبات المتعلقة بالبنية التحتية البلدية. أما تمديد خط الترام غرباً باتجاه CHL وشتراسن، فلا يزال مقرراً أن يدخل الخدمة في بداية عام 2033 تقريباً.